Depuis 35 ans, à Gembloux, on construit des voitures à la main. Des voitures qui ne ressemblent à rien d'autre, et c'est précisément le but.
La Vertigo
Vous connaissez la Vertigo. Record du monde d'accélération pour une voiture de série en 1994, avec un 0 à 100 km/h en 3,266 secondes. Trois titres de champion du monde FIA GT. Et pour beaucoup, la première Gillet croisée dans Gran Turismo, à une époque où personne ne savait qu'on construisait encore des voitures en Belgique. Elle est devenue le fleuron de l'automobile belge, reconnue bien au-delà de nos frontières.
Nos châssis chez les plus grands
Depuis, on n'a jamais arrêté. Nos châssis ont servi les plus grands noms du design italien, aux côtés de Zagato : l'Alfa Romeo TZ3 Corsa, puis la Maserati Mostro Zagato. Et beaucoup d'autres projets, toujours avec la même exigence.
La passion ne s'arrête jamais
Celle de l'automobile. Celle de l'exception. Celle d'une maison qui préfère inventer plutôt que suivre, et qui signait déjà, avec la Vertigo, la première voiture belge à châssis carbone.
Fin 2026, on dévoile notre nouvelle supercar : la Bella Riva.
Regardez le teasing, vous y sentirez l'empreinte du monde nautique. Pour le reste, une chose est sûre : ce ne sera pas une voiture de plus. Pendant que le marché s'uniformise et que les supercars finissent par se ressembler, la Bella Riva a une vraie gueule et un vrai caractère. Elle est construite à la main, en très petite série, avec des matériaux que peu de constructeurs osent employer. Nous y reviendrons en détail, car nos partenaires méritent qu'on en parle.
Dans les semaines qui viennent, on lève le voile pièce après pièce : les origines du projet, les premiers dessins, les innovations, les matières, les mains qui la façonnent. Autant de fragments d'une histoire qui ne se dévoilera entièrement qu'en novembre 2026.
D'ici là, on a hâte de vous montrer ce qu'on prépare.
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